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[安若儿 ] 时间:2020-04-10 10:45:59 来源:牡丹江市层儿市场调查有限公司 作者:许巍 点击:190次

涉案人员在政治上拉帮结派 、排除异己,甚至串通起来对抗组织审查调查,形成攻守同盟。

威兰达搭载了最新THSII混动系统,2.5LDynamicForceEngine+E-CVT变速箱的组合,热效率更是进一步提升至41%,综合油耗低至4.6L/100km,同时动力电池也采用了全新的布局(移置后座椅下方),进一步提升后备厢的空间利用率,而双擎版的四驱系统更是采用后轴独立布置驱动电机的方法,做到同级独有的E-Four电子四驱系统。整体来看,威兰达诚意满满的不仅仅是配置水平,17.18-24.18万元的售价,更是高级进一步具象的主要表现。

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这一点其实不难从车型整体的设计语言上发现,时尚的前脸搭配双八角形的车身样式就是最清晰的诠释。而根据官方公布的订单数据,双擎车型占比33%,四驱车型占比45%,而双擎车型的消费者中更是超过50%选择搭载了E-Four电子四驱系统的四驱豪华版,从中不难看出,消费者对于丰田混动系统的认可与信赖,同时在对于是否选择四驱的这个问题上,大部分的消费者显然已经开始慢慢了解四驱系统,认同它存在的重要性,毕竟一万元左右的价差,换来了更棒的行驶品质,提升了操控以及户外越野脱困的能力,同时AIM更智能的四驱管理 ,让四驱与费油的传统观念一刀两断,也彻底打消了消费者心中的顾虑。l外型主打年轻现代风格在一个看脸的时代,颜值已经不仅仅是加分项,甚至往往成为了主导因素,所以一款车的外型设计也许可以不惊艳,但必须经得起推敲,符合国内大部分消费者的审美,才是它能走向成功的前提因素。

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E-Four,同级独有,丰田首创的电子四驱系统,顾名思义,不再是传统的利用传动轴传递动力实现的四驱方式了。相比其他车型的普通四驱系统,有了AIM的加持,高速过弯或是紧急变道的时候,四轮动力得到合理的分配,同时系统会对EPS转向系统加以协调,增加车辆在弯道中的寻机性,从而保证车身姿态能够达到更加平稳安全的水平。

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与此同时,前后轴的动力比例还可以在100:0-20:80间自动进行调节,提供给威兰达可以比肩后驱SUV的驾驶特性,这对于威兰达 ,一辆主打城市SUV的车来说,驾驶层面的提升意义重大。

不仅如此,DTV系统可以使得车辆有更加稳定的起步姿态,而当高速稳定巡航时,又可自动切换至完全的前驱模式,甚至传动轴都会停止转动,这个时候其实与两驱版车型几乎是并无二致的(四驱系统结构会有自重),也正因如此,四驱版的威兰达才有着更好的燃油经济性 。但好饭不怕晚,如果全新车型能让其重回巅峰,那多等些时日也无碍。

但是现在就不景气了,去年4月份上市的全新胜达,整年的累计销量也只有15561辆,基本沦为边缘。当然,也不排除现代已经准备好跟两田硬刚的可能性

不过涡轮发动机的滞销,貌似打消日产对它的热情,近期日产还官宣要国产由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒(奔驰母公司)联合开发出来的1.3T四缸发动机。人家都主打涡轮了,它们却还是逆潮流靠自吸,究竟是那些品牌那么与众不同呢?下面疆哥来给大家好好盘点一下。

(责任编辑:李进才)

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